François, je "rebondis" sur ta contribution ... et notamment
... Evidemment cela ne fera mon bateau un engin spécialisé dans les sports de glisse tractés , car le point de traction n'est pas très haut et il est censé avoir été conçu pour ne pas créer de vague en naviguant !!
Il fait toutefois l'affaire pour des utilisateurs débutants ou de niveau moyen .
Si la vitesse de traction majoritaire en wake correspond à celle de la photo, j'ai l' impression que ta corde est un peu longue
En reprenant ta photo
j'ai symbolisé
en rouge la distance du bateau qui me semble
trop grandeen vert la distance du bateau qui me semble
adaptée.
La question que vous posez est sans doute celle-ci : "
comment déterminer la bonne longueur de corde ? "
A°) D'abord il faut savoir
quelle activité vous allez fairea)
- si c'est une activité qui consiste à faire des sauts ( wakeboard / wakeskate / wakeski / kneeboard / figures ), vous devrez à priori
utiliser le sillage du bateau pour prendre votre appui dessus. Il faut donc que la corde vous positionne au meilleur endroit de ce sillage ...
- si c'est plus une activité de "traction simple" ( Bi ou Mono Ski ), que de sauts, pour une
pratique de LOISIR (
je ne parle pas d'entrainement au Slalom en Mono...)
... il vaudra mieux que la personne tractée se retrouve à un endroit où le sillage la gênera le moins possible.
A priori (
même si cela peut etre variable en fonction des bateau et de leur forme de coque )
il faut donc que la corde vous positionne à un endroit où le sillage sera le plus plat possible ; à priori , plus vous vous éloignez et mieux ce sera ...
A priori, en Mono ski , on n' est
pas censé décoller ainsi
....
B°) Ensuite il faut régler la corde pour que le
pratiquant soit au bon endroit du sillage.
Puisque pour un bi ou mono skieur, il vaudrait mieux qu' il soit le plus loin possible du sillage, ce n'est théoriquement pas trop dur à déterminer
Evoquons le cas d'un rider en Wake ...
Cela peut varier d'un bateau à l' autre (
en fonction de sa forme de carène, de son poids, de sa vitesses et du réglage du trim et d'éventuels flaps ) .
A priori on doit pouvoir bénéficier d'une zone d'une longueur d'environ 5 mètres où le sillage sera bon pour le rider.
Je vois venir les "curieux" qui voudront savoir où il est préférable de se situer sur cette "zone favorable"
- au plus près du bateau ?
- dans la zone médiane ?
- à l'arrière de cette zone "avant" que le sillage ne se dégrade ?
Pour etre honnête ,
JE N'AI PAS LA REPONSE 
(
ça vous apprendra à être trop curieux 
! ) .
car, la réponse c' est
VOUS qui l'avez ! ,
mais si ! ... mais si !
En fait la bonne réponse dépend d' éléments qui vous seront propres ( ça faisait longtemps !... )
Quelques principes à prendre en compte
a) -
plus une corde sera longue et plus vous pourrez
prendre d'élan et donc d'accélération lors de vos traversées de sillage
b) - tenir compte de l'environnement de pratique ; si vous évoluez
en mer, une corde "longue" sera moins un handicap qu'en navigation fluviale si vous devez faire un demi tour en tractant (
attention à ne pas envoyer la personne tractée contre le bord si elle part complètement à l' extérieur lors du virage )
c) - plus une
corde sera courte et plus le pratiquant évoluera sur
eau perturbée par les remous de l'hélice ; ce sera plus fort avec un Hors bord ( ou pire un Z drive ) qu'avec une transmission classique par ligne d' arbre
d) - vous avez sans doute remarqué
qu'en fonction de votre vitesse,
le sillage est plus ou moins plat ( et + ou - écarté ) .
e) - vous savez que les vitesses de traction varient de
e) 1 ) - 10 / 15 km/h ( pratiquant en rivière on s' exprime en Km/h , je laisse convertir en nœuds ceux qui vont en mer
) pour l' Aquaplane , ou la bouée tractée avec de jeunes enfants
e) 2 ) - 15 à 25 km/h pour l'aquaplane ( adultes ) , la planche OMNIA, le bi ski ou wake pour jeunes enfants, le Air Chair
e) 3 ) - 20 à 30 km/h pour le Wakeskate / Kneeboard
e) 4 ) - 30 à 40 km/h pour le Wakeboard adultes et mono ski jeunes
e) 5 ) - 40 à 55 km/h pour le mono Ski adultes.
PRECISIONS par rapport à ces vitesses "cibles" ;
il peut y avoir PLEIN de raisons pour lesquelles vous etes obligé / contraint de naviguer à des vitesses inférieures ou supérieures à ces "fourchettes" ...
Ce peut aussi etre une question de goût , de plaisir ressenti de la glisse à telle vitesse plutôt qu' à une autre ... Pour une meme activité pratiquée , un poids "léger" n'aura pas besoin d'etre tracté à la même vitesse qu'une personne d' un poids ... respectable
Cela dit, certaines coques pour naviguer déjaugées n'y arrivent qu'à partir d'une certaine vitesse (
et ce n' est pas notre ami Olivier DENIEL91 qui me démentira par rapport à son FLYER "nouvelle génération" ... )
Ce que je veux mettre en avant c'est qu'il y a
beaucoup de paramètres qui feront varier la vitesse de traction et donc, .... la forme du sillage ...
Il faut donc faire en sorte de régler la longueur à la distance médiane de l'utilisation la plus majoritaire , de manière à avoir un peu de "marge" .
Enfin, j'en vois quelques uns qui se demandent comment faire quand ils doivent
tracter successivement en Wakeboard et en BI ( ou Mono ) Ski .
Si vous ne
pratiquez pas trop souvent, vous pourrez
utiliser la même corde... sur laquelle vous aurez fait une boucle intermédiaire pour tracter en wake .
Pour ceux qui
tractent plus souvent, il sera intéressant d'avoir
-
une corde "courte" pour le Wake
- une corde "longue" pour le Ski .
Si pour des pratiquants débutants à moyens en Wake, il leur sera possible d'utiliser une corde de ski "raccourcie" ,
il faut cependant savoir que certaines cordes de wake ont un peu plus d' élasticité que des cordes de ski.
